ESSAI SUZUKI CELERIO - (Voir la vidéo de cet essai) Cette semaine, nous essayons une petite citadine de chez Suzuki, la Celerio. Esthétiquement, nous ne notons aucune originalité mais le style est agréable et bénéficie de formes harmonieuses. Sa bouille est très sympa, en présentant une calandre assez imposante et de gros phares en forme de goutte d’eau. Petite avec ses 3,50m de long, elle séduit par son côté pratique et son très bon rapport qualité/prix.
Si on tient compte de sa petite taille, l’habitacle se révèle très acceptable et peut accueillir quatre personnes assez aisément, notamment grâce à sa largeur de 1,60m et sa hauteur de 1,47m. L’espace à l’arrière est bien évidemment un peu réduit tandis que le coffre offre 110 litres mais peut atteindre 345 litres avec la banquette arrière rabattue. L’habitacle est très correct avec un tableau de bord sobre et agréable au regard.
La qualité des plastiques est moyenne mais l’équipement est fonctionnel. Le volant est réglable en hauteur, ce qui n’est pas le cas du siège du conducteur. Sous le capot de cette petite voiture, le constructeur y a placé un moteur trois cylindres essence de 1 litre développant la puissance de 68 ch din et un couple de 90 Nm, couplé à une boîte manuelle à 5 rapports. Elle présente l’avantage d’être économique en annoncant une consommation moyenne de 4,4l aux 100 kms.
Côté équipement, notre Celerio était doté de la climatisation et de la direction assistée. En revanche, nous nous passerons des vitres électriques et de la fermeture centralisée. Sur la route, la petite Suzuki s’est révélée volontaire, voire nerveuse. Sa puissance permet aux 855 kg de se déplacer sans trop de difficulté. Grâce à une suspension de type MacPherson à l’avant mais composée d’un essieu rigide à l’arrière, elle absorbe convenablement les chocs.
Le freinage ne manque pas de mordant et surtout elle séduit par son agrément de conduite en ville d’autant qu’elle bénéfie d’un très bon rayon de braquage. Elle a tout pour séduire les citadins qui souhaitent un véhicule pour son utilité en ville, sans sacrifier le plaisir.
Si on tient compte de sa petite taille, l’habitacle se révèle très acceptable et peut accueillir quatre personnes assez aisément, notamment grâce à sa largeur de 1,60m et sa hauteur de 1,47m. L’espace à l’arrière est bien évidemment un peu réduit tandis que le coffre offre 110 litres mais peut atteindre 345 litres avec la banquette arrière rabattue. L’habitacle est très correct avec un tableau de bord sobre et agréable au regard. 
