Conduire une berline, un coupé ou un SUV luxueux, c’est un plaisir qui ne se refuse pas. Mais il peut s’avérer qu’un véhicule dérivé d’un utilitaire nous procure également une sensation agréable. Ce fut le cas avec le nouveau peugeot Partner Tepee. Il s’avère que le segment des ludospaces séduit désormais une clientèle à la recherche d'un véhicule pratique, spacieux et surtout moins cher qu'un monospace. Peu importe l’esthétique…Bien que l’on constate les efforts consentis par le constructeur, pour améliorer le look.
La face avant, présente désormais de larges optiques, une nouvelle calandre, et un imposant bouclier. Le design devient ainsi plus sympa. Avec une longueur de 4,38m pour une largeur de 2,21m et une hauteur de 1,87m, il affiche des mensurations plus importantes et plutôt attrayantes. L’habitacle est imposant et le volume du coffre peut aller de 675 litres à 3000 litres maximum. Ce Tepee offre une multitude de rangements. Ce dernier accueil quatre vitrages qui apportent beaucoup de luminosité à l'habitacle. Les sièges sont rabattables et amovibles. Quant à la hauteur de plafond, elle permet de loger des objets imposants. L'ensemble de la finition est de bonne facture malgré des plastiques durs, même si cet inconvénient est propre à cette catégorie.
Le Tepee est doté d’un moteur essence 1,6litres VTC développant une puissance de 110 ch DIN, pour un couple maxi de 147 nm à 4000 tours minute. S’il n’est pas un véhicule affichant des perfomances de folie, on notera tout de même qu’il fait le 0 à 100km/h en 13,5 sec sur circuit. Sur la route, le Partner nous a laissé une bonne impression. Il faut dire qu’il repose sur la plate-forme de la 308 et est associé à un amortissement efficace, autorisant une conduite agréable et dynamique. La direction souple est appréciable en ville mais peut s’avérer quelque peu gênante à grande vitesse. Côté sécurité, le freinage avec ABS est très efficace, ainsi que l'ESP (Electronic Stability Program) que vous pouvez interrompre à tout moment. Le Partner embellit et offre toujours un rapport habitabilité/prix intéressant.
Fiche Technique
Motorisation : 110 CV
Cylindrée : 1587 cm3
Puissance : 80 kW CEE, 110 à 5 800 tr/min
Couple maxi : 147 Nm à 4 000 tr/min
Empattement : 2,73
Réservoir essence : 60 L
Longueur : 4380 mm
Largeur : 1810 mm
Vitesse maximum : 170 km/h
Prix : 3 300 000 CFP
Conduire une berline, un coupé ou un SUV luxueux, c’est un plaisir qui ne se refuse pas. Mais il peut s’avérer qu’un véhicule dérivé d’un utilitaire nous procure également une sensation agréable. Ce fut le cas avec le nouveau peugeot Partner Tepee. Il s’avère que le segment des ludospaces séduit désormais une clientèle à la recherche d'un véhicule pratique, spacieux et surtout moins cher qu'un monospace. Peu importe l’esthétique…Bien que l’on constate les efforts consentis par le constructeur, pour améliorer le look. 
