ESSAI MINI CLUBMAN - (Voir la vidéo de cet essai) Dévoilé en 2005 par BMW, sous forme de concept car, le Clubman a fini par arriver sur le marché, fin 2007. Après la berline et le cabriolet, ce break répond enfin à ceux qui trouvaient que la mini était trop petite.
Bien évidemment, l’avant de la Mini, garde sa bouille si sympathique. Le profil quoiqu’un peu surprenant n’est pas pour nous deplaire surtout que du côté droit, la porte arrière présente une ouverture antagoniste facilitant l'accès aux places arrière… En revanche, l’arrière ouvre les débats au sein de notre équipe. Ayant opté pour des portes battantes s’ouvrant de façon camionnette, le constructeur n’obtient pas l’approbation générale. À l’intérieur, la planche de bord est identique aux autres versions. Le dessin est sympa, surtout avec le gros compteur central. L'ambiance est soignée, et nous aimons les boutons type aviation au bas de la console centrale.
L’habitacle et l’empattement du Clubman bénéficient respectivement de 24 cm et 7 cm de plus que sur la Mini, permettant aux grands gabarits de se sentir plus à l’aise. Côté confort, les sièges assurent un bon maintien. Ce sont surtout les passagers arrière qui profitent des dimensions plus généreuses du break et de deux vraies places. Le coffre offre désormais 260 litres de volume pouvant aller jusqu’à 930 litres en rabattant les sièges arrière. La position de conduite est vraiment agréable. Nous sommes carrément au volant d’un karting qui se voit doté d’un moteur 4 cylindres turbo Twin Scroll et injection directe de 1.6l développant une puissance impréssionnante de 175cv DIN. Donc n’allez pas imaginer que le Clubman s’est empâté en prenant de la taille et du poids! puisqu’elle atteind les 224 km/h et le 0 à 100 km/h en 7,6 secondes sur circuit.
Quant à la consommation, le constructeur annonce 6.3l au100km. Même si son régime maximum se situe à 6500 trs/min, ce puissant 4 cylindres délivre sa force dès le bas du compte tours. La direction et la boîte sont précises, bref le Clubman s’en sort très honorablement. Si nous étions un peu sceptiques avant de la decouvrir, le petit break proposé par BMW nous a agréablement surpris et en surprendra bien d’autres.
Dévoilé en 2005 par BMW, sous forme de concept car, le Clubman a fini par arriver sur le marché, fin 2007. Après la berline et le cabriolet, ce break répond enfin à ceux qui trouvaient que la mini était trop petite. 
