ESSAI FORD FIESTA - (Voir la vidéo de cet essai) Cela fait déjà plus de 30 ans que cette petite voiture sillonne les routes. Je veux parler de la Ford Fiesta. Ce petit coup de jeune était donc bien approprié et nous pouvons assurer que cette sixième génération risque d’ébranler le segment, tant le style est audacieux. Les designers ont fait un excellent travail en produisant cette nouvelle version très réusisie aux couleurs très aguichantes.
À cette occasion, la nouvelle Fiesta grandit de trois centimètres, ce qui lui permet de rester la plus compacte de la catégorie. Une réussite à plus d’un point ! Grâce à l’utilisation d’acier haute résistance, la masse de la Fiesta a été diminuée pendant que la rigidité de la caisse était renforcée.
À l’intérieur, la surprise est identique. L’ambiance y est futuriste. Le dessin de la planche de bord est orignial et ultra moderne. Nous avons été agréablement surpris par l’espace aux jambes. Le volant se règlant en hauteur et en profondeur, la position de conduite s’est immédiatement révélée excellente. La banquette arrière conviendra mieux à deux passagers mais l’accès n’y est pas trop difficile. L’assise des sièges arrière est fixe et seuls les dossiers se rabattent en 60/40. Sous le capot, nous trouvons un 1,4l esence développant la puissance de 96 ch din associé à une boîte automatique à 4 rapports quelque peu étrange au début dont il faut apprendre le mécanisme avant d’être complètement satisfait.
Construite sur la plate-forme de la Mazda 2, la Fiesta offre de bonnes prestations routières. Grâce à son poids, inférieur à 1 200 kg, elle se révèle très agile. Les tarages des amortisseurs sont plus fermes que sur la Fiesta traditionnelle afin de réduire la prise de roulis. Elle est évidemment très à l’aise en ville et sillone les routes avec une grande facilité. Des disques ventilés à l'avant et des tambours à l'arrière, et si le freinage n'a rien d'exceptionnel, elle ne présente pas de défaillance et nous a convaincu.
La direction à assistance électrique se montre précise et douce. L’assiette est surbaissée et les trains roulants ont bénéficié de réglages particuliers. Le comportement est rigoureux et les bruits sont parfaitement filtrés.
Cela fait déjà plus de 30 ans que cette petite voiture sillonne les routes. Je veux parler de la Ford Fiesta. Ce petit coup de jeune était donc bien approprié et nous pouvons assurer que cette sixième génération risque d’ébranler le segment, tant le style est audacieux. Les designers ont fait un excellent travail en produisant cette nouvelle version très réusisie aux couleurs très aguichantes. 
